مترو الإسكندرية.. تصوير جوي يوضح تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى

• 6.5 كم كمسار سطحي يبدأ من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية.
• 15.2 كم كمسار علوي حتى محطة أبو قير.
• 20 محطة (6 محطات سطحية و14 محطة علوية).

تركيب الكمرات وتقدم الأعمال الإنشائية

• المندرة والعصافرة
• العصافرة وميامي
• ميامي وسيدي بشر
• سيدي بشر ومحمد نجيب

الأساسات والورش

مشروع صديق للبيئة يعزز التنمية

أهداف المشروع

• التشغيل الآمن للخط من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة.
• استيعاب الطلب المتزايد على النقل الحضري.
• تخفيف الاختناقات المرورية في مدينة الإسكندرية.
• الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة وخفض استهلاك الوقود.

تحسين الكفاءة التشغيلية للمترو

• رفع القدرة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
• تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
• رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
• خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

تكامل النقل بين خطوط السكة الحديد والمترو

• محطة مصر: مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية.
• محطة سيدي جابر: مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية وترام الرمل.
• محطة فيكتوريا: مع ترام الرمل.
• محطة المعمورة: مع خط سكك حديد رشيد.