الخط الرابع للمترو في القاهرة.. مصر تقترب من أعظم مشروع نقل جماعي

أعلنت وزارة النقل المصرية عن اقتراب تشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق في القاهرة مع بدء تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، وهي أولى محطات المرحلة الأولى، ومن المقرر أن يتم تشغيل هذه المرحلة على جزئين، حيث يبدأ التشغيل الجزئي التجريبي في نهاية العام الحالي دون جمهور، بينما من المتوقع فتح التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى في بداية عام 2027، ليصبح الخط الرابع للمترو أحد أهم مشاريع النقل الجماعي الحديثة في مصر.

الخط الرابع للمترو في القاهرة

يتم تنفيذ الخط الرابع للمترو على نفقين متوازيين يمتدان على طول شارع الهرم، حيث تعمل أربع ماكينات حفر نفقي (اثنتان لكل اتجاه) لتسريع وتيرة العمل، وأكدت البيانات الرسمية وصول الماكينة الأولى إلى حدود المتحف المصري الكبير، والثانية إلى الرماية، والثالثة إلى الطالبية، والرابعة إلى المطبعة، وذلك وفق المخطط الزمني المحدد للمشروع. [caption id="attachment_221628" align="aligncenter" width="1280"] انشاء الخط الرابع للمترو[/caption]

تصريحات نائب رئيس الوزراء حول المتحف الكبير

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل، أنه تم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله حول المتحف المصري الكبير بنسبة 100%، قبيل افتتاحه، وأوضح أن المشروع يتم تنفيذه بالكامل بواسطة 5 شركات مصرية وطنية، ما يمثل “ملحمة هندسية عظيمة” بسواعد مصرية في قلب القاهرة.

الجدول الزمني للمرحلة الثانية

وكشف الوزير أن حفر الجزء الثاني من المرحلة الأولى سيبدأ منتصف مارس المقبل من محطة الفسطاط باتجاه محطة المساحة، حيث سوف تنزل ماكينة الحفر الأولى في يناير الحالي، وتبدأ الثانية العمل في أبريل، لضمان التقدم السلس في تنفيذ المشروع الحيوي الذي يربط بين مناطق القاهرة الكبرى. [caption id="attachment_221629" align="aligncenter" width="1600"] انشاء الخط الرابع للمترو[/caption]

رؤية القيادة للنقل الأخضر المستدام

تأتي جهود تنفيذ الخط الرابع للمترو ضمن توجهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتوسيع شبكة النقل الجماعي الصديق للبيئة، بما يحقق النقل الأخضر المستدام في القاهرة الكبرى، وأكد الوزير أن التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير ستنسجم مع الطابع التاريخي للمنطقة، لتقديم تجربة نقل فريدة للمواطنين والزوار.

أهميةوربط المحاور الحيوية

يعتبر الخط الرابع شريانًا حيويًا يربط بين مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية ومدينة نصر وجامعة الأزهر، كما سوف يساهم في تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ودعم الحركة السياحية عبر ربط قلب القاهرة التاريخية بالمتحف المصري الكبير والأهرامات. ويتوقع نقل حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال المشروع.

خريطة مراحل الخط الرابع ومحطات التبادل

تمتد أربع مراحل للخط الرابع للمترو:

• المرحلة الأولى: حدائق الأشجار - الفسطاط، بطول 19 كم و17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية)، تتقاطع مع الخط الأول والثاني للمترو.
• المرحلة الثانية: الفسطاط - القاهرة الجديدة، بطول 26.9 كم و21 محطة، منها 6 علوية و15 نفقية.
• المرحلة الثالثة: حدائق الأشجار - ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر، بطول 16.3 كم و10 محطات، لتعزيز الربط مع مدينة السادس من أكتوبر.
• المرحلة الرابعة: القاهرة الجديدة - مطار العاصمة، بطول 38.7 كم و8 محطات، مع تبادل خدمة القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.

ويشكل الخط الرابع للمترو مستقبل النقل الجماعي في القاهرة، حيث يجمع بين الحداثة والكفاءة وربط المناطق الحيوية بالعاصمة، في مشروع يرسخ دور مصر في تطوير النقل الحضري المستدام.