تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اليوم الأحد. مواقع العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح).
شملت الجولة التفقدية المسافة الممتدة من منطقة جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل، وحتى تقاطع الكوبري مع طريق الأوتوستراد.
تأتي هذه الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية. بشأن التوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة.
كما تواكب هذه الجولة متابعة سير العمل في ممر “السخنة – الإسكندرية” اللوجيستي، الذي يتضمن ميناء السخنة. الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، خط السكة الحديد (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس)، وميناء الإسكندرية الكبير.
تفاصيل الزيارة
بدأ الوزير جولته بتفقد أعمال إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل. الممتد من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة / أسوان الزراعي.
ووجه الوزير بضرورة تكثيف الأعمال وتنفيذها وفقًا لأعلى معايير الجودة. مؤكدًا أهمية الالتزام بالموعد المحدد لانتهاء الكوبري الذي يبلغ طوله 2.520 كم.
كما تفقد الوزير محطة القطار بمنطقة حلوان، التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة.
واطلع على آخر تطورات التشطيبات النهائية للمحطة، بالإضافة إلى مخطط سير حركة الركاب في المحطة. من المدخل الرئيسي إلى صالات التذاكر وتنقل الركاب بين الأرصفة.
كما تابع الوزير خطة الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المتاحة في المحطة.
الانتهاء من تصنيع القطارات
خلال الزيارة، استعرض الوزير التقدم المحرز في تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة.
تم الانتهاء من تصنيع ثلاثة قطارات سريعة من نوع “فيلارو”، بينما يجري تصنيع قطارين آخرين من أصل 15 قطارًا مخصصًا للخط.
كما تم الانتهاء من تصنيع خمسة قطارات إقليمية من نوع “ديزيرو”. تم وصول أحدها إلى القاهرة، فيما يجري تصنيع سبعة قطارات أخرى من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا لهذا الخط.
وأشار الوزير إلى أنه تم أيضًا الانتهاء من تصنيع عدد 2 جرار كهربائي للبضائع من أصل 14 جرارًا مخصصًا لهذا الخط.
الأهداف الاستراتيجية للمشروع
وأوضح الفريق كامل الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تهدف إلى تغطية أنحاء الجمهورية وتعتبر شرايين تنمية رئيسية. حيث ستخدم العديد من المناطق العمرانية والصناعية الجديدة مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة وغيرها من المناطق.
كما ستحسن خدمة المناطق السياحية مثل الجيزة، الأقصر، أسوان، البحر الأحمر، وأبو سمبل. بالإضافة إلى ربط المناطق الزراعية الجديدة مثل الدلتا الجديدة ومناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
وأكد الوزير أن المشروع سيعزز التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية. مما يحقق مفهوم النقل متعدد الوسائط ويعزز من الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية.
كما سيسهم المشروع في دعم أهداف التنمية العمرانية المستدامة، إعادة توزيع السكان، وخلق محاور تنمية جديدة، مع تقليل التلوث البيئي.
تفاصيل المشروع
يذكر أن مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) يمتد من العين السخنة مرورًا بحلوان وحدائق أكتوبر، وصولًا إلى العياط والإسكندرية والعلمين ومطروح بطول حوالي 660 كم.
ويتضمن المشروع 21 محطة (13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركز تحكم وسيطرة.
ويعد هذا الخط جزءًا من الممر اللوجيستي “السخنة / الدخيلة”.
