
تعمل مصر على تنفيذ خطة طموحة لتحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وذلك ضمن رؤية التنمية المستدامة 2030، وبتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي.
تهدف الخطة إلى تطوير شبكة ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، بما يعزز التجارة ويسهم في دعم المجتمعات العمرانية الجديدة.
الممرات اللوجستية
ممر السخنة – الإسكندرية
يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير، مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف. يهدف الممر إلى تسهيل حركة النقل بين المناطق الصناعية والزراعية في القاهرة الكبرى والمناطق الساحلية.
ممر العريش – طابا
يربط بين ميناء العريش على البحر المتوسط وميناء طابا على خليج العقبة. يخدم هذا الممر المناطق اللوجستية والصناعية في سيناء مثل الطور ورفح وطابا، مما يعزز الاستفادة من الموقع الاستراتيجي لشبه جزيرة سيناء.
ممر القاهرة – الإسكندرية
يشمل خط سكة حديد يربط بين مناطق صعيد مصر والدلتا، ويمتد من محطة بشتيل مرورًا بميناء السادات الجاف وصولًا إلى ميناء الإسكندرية. يسهم الممر في نقل المنتجات الزراعية والصناعية بين الصعيد والدلتا والموانئ.
ممر طنطا – المنصورة – دمياط
يربط بين منطقة طنطا، التي تشتهر بالإنتاج الزراعي، وميناء دمياط عبر خط سكة حديد يمتد عبر المنصورة. يسهم في دعم المناطق اللوجستية والموانئ الجافة بدمياط الجديدة.
ممر جرجوب – السلوم
يمتد من ميناء جرجوب على البحر المتوسط إلى ميناء السلوم البري، ويهدف إلى تعزيز التجارة مع ليبيا عبر ربط الميناء البري مع المنطقة اللوجستية شرق السلوم بشبكة سكك حديدية.
ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل
يتضمن الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، ويمتد من القاهرة إلى أبو سمبل مرورًا بالصعيد. يخدم مناطق استصلاح زراعي وسياحي مثل توشكى وشرق العوينات، ما يعزز من حركة البضائع.
ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور
يربط ميناء سفاجا على البحر الأحمر بمدينة قنا وميناء أبو طرطور، ويشمل خطوط سكك حديدية وقطار كهربائي سريع، مما يدعم حركة التجارة عبر الموانئ البرية والجافة.
رؤية شاملة لتطوير البنية التحتية
تعد هذه الممرات جزءًا من استراتيجية الحكومة لتعزيز البنية التحتية اللوجستية، وتحسين كفاءة النقل التجاري، وزيادة التنافسية في الأسواق الإقليمية والدولية.