بدء تطبيق الرسوم الجمركية “المخفّضة” على السيارات اليابانية في الولايات المتحدة

دخلت الرسوم الجمركية المخفّضة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على السيارات المستوردة من اليابان حيز التنفيذ اليوم الثلاثاء، بنسبة 15%، ضمن اتفاق تجاري ثنائي أُبرم مؤخرًا بين البلدين.

خفض الرسوم يأتي بعد نهج تجاري عدواني

وذكرت وكالة الأنباء اليابانية “كيودو” أن هذا الإجراء يأتي بعد نحو خمسة أشهر من اعتماد إدارة ترامب سياسة تجارية وصفت بـ”العدوانية”، كان لها تأثير سلبي مباشر على الصناعات الثقيلة في اليابان، أحد أبرز حلفاء واشنطن في آسيا.

من 2.5% إلى 27.5%.. ثم التراجع إلى 15%

وكانت إدارة ترامب قد فرضت في أبريل الماضي رسومًا جمركية إضافية على السيارات الأجنبية لأسباب تتعلق بـ”الأمن القومي”، مما رفع الرسوم من 2.5% إلى 27.5%، ما شكل عبئًا كبيرًا على شركات صناعة السيارات اليابانية.

ويمثل هذا الخفض الأخير إلى 15% جزءًا من اتفاق تجاري ثنائي تم توقيعه في 22 يوليو، التزمت فيه اليابان أيضًا بزيادة استثماراتها داخل الولايات المتحدة، بالإضافة إلى زيادة وارداتها من المنتجات الزراعية الأمريكية خلال فترة ولاية ترامب الثانية.

ضغط مستمر رغم التخفيض

ورغم أن خفض الرسوم إلى 15% يخفف من حدة الضغط على الشركات اليابانية، إلا أنه لا يزال أعلى بكثير من المعدلات السابقة، ما يُبقي صناعة السيارات اليابانية تحت ضغوط مالية وتشغيلية، إلى جانب تأثيرات أخرى على الصناعات المرتبطة بها.

تخفيض جزئي على قطع الغيار

وتنفيذاً لما تم الاتفاق عليه، خُفضت الرسوم الجمركية الإضافية البالغة 25% التي فرضتها واشنطن في مايو الماضي على قطع غيار السيارات الرئيسية — بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة — إلى 15%، لكنها تُطبق فقط على الواردات من اليابان.

اتفاق تجاري بشروط متبادلة

يُذكر أن هذا الاتفاق يُعد خطوة تهدئة جزئية في خضم التوترات التجارية بين الولايات المتحدة واليابان، لكنه في الوقت ذاته يمثل تنازلًا محدودًا من إدارة ترامب مقابل التزامات استثمارية وتجارية من طوكيو تصب في صالح الاقتصاد الأمريكي.